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在备战5G的同时，众多手机企业开始将触手伸向上下游，甚至玩起了“跨界”，涉足汽车、电视等产业。黑莓此前与高通结盟，双方宣布将扩大合作，以抢占快速成长的互联汽车市场。黑莓将在虚拟驾驶舱控制器、电子控制网关及资讯娱乐系统等领域使用高通的硬件。苹果很早就在汽车领域进行布局，侧重于研发自主软件系统，而其自动驾驶技术和系统更是在今年不断取得进展；华为将网络、车联网平台、车载计算平台视为其汽车业务的三大产品方向，目前其已与上汽、奥迪、宝马等国内外汽车厂商在车联网、智能汽车方面开展合作，并与爱立信、英特尔、诺基亚及高通等联合成立“5G汽车联盟”。

1999年，我第一次从浦西进入浦东。映入眼帘的是典型的城郊画面：菜地、仓库、小厂房……在建设指挥部内，我目睹了未来城市的规划沙盘、摩天大楼的草图。老实说，当时的我并不相信这一切会成为现实，然而事实颠覆了我的想象。不久前，上海市进行了城市高楼普查，超过100米以上的建筑高达930座，冠军是127层632米高的上海中心大厦，它在第119层设有中国最高的观景平台，120层坐落着最高的餐厅，最高的游泳池位于第84层。

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猜想一分步退出时隔4个多月，再次挂牌出让古北水镇股权，京能集团“脱手”的坚决态度可见一斑。根据北京产权交易所披露的信息显示，本次京能集团出让的股权比重和价格都仅为上次的半数。在业内看来，此前波折的转让经历，可能让京能集团稍微放缓了出手的步伐。

为了打破菲律宾两大通信运营商价格贵、服务差的垄断局面，菲政府去年批准成立第三大通信运营商迪托通信，中国电信参股。这成了一些菲媒挑刺的依据。《菲律宾每日问讯者报》17日引述“非常熟悉中国对菲军队网络干涉情况”的情报官员的话称，与中国政府有关联的电信公司在菲律宾军营经营，将给国家安全带来“不可逆转的后果”“后患无穷”。还有菲反对派议员在国会提出议案，要求对菲军方11日和迪托通信公司签署的合作备忘录展开调查。