
但新造车企业们的安全感和成就感并不是传统车企能够全部满足的。因此,除了借用传统车企资质,收购有资质的车企成为另一条捷径。7月6日,处于新造车企业第一梯队的电咖汽车与泉州经济技术开发区、西虎汽车工业有限公司签署技术改进项目,通过收购西虎汽车获得SUV生产资质。作为电咖汽车同行的威马汽车,早在2017年2月便通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技术有限公司收购了大连黄海汽车有限公司100%的股权,“曲线”拿到了SUV和MPV产品的生产资质。
他同时表示,虽然ofo的股权已经进行了多次融资和抵押,但“降价不太可能,几家巨头也不会这么玩”。工商信息显示,今年3月,戴威通过动产抵押方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。GSENetwork:戴威的下一站?
在校园场景布局上,支付宝、微信支付方面开年也有新动作。校园信息化产品服务商新开普(6.680,-0.01,-0.15%)在1月7日将6.28%股份转让于蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创业投资有限公司。转让完毕后,上海云鑫创业投资有限公司将成为新开普第二大股东。
面临压力Uber去年亏损45亿美元,目前因为要筹备上市而面临提升财务业绩的压力。该公司通过网约车业务获得的营收正在增加,但为了进军共享单车和外卖等新领域而投入的成本同样在增长,导致其亏损大幅加快。监管压力也在部分市场对其增长构成威胁。纽约市本月就准备对新发放的网约车牌照数量设置临时上限,以解决拥堵问题。伦敦也曾表示将施加类似的限制。(鼎宏)
在全行业关注的新能源汽车生产资质审批的下一步方向上,此前发改委人士对经济观察报记者表示,从逻辑上讲,新能源汽车的生产准入将按照新的法规走。“新的法规”是指7月初发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,该意见稿加强了对地方政府审核责任的要求,同时增加了新产能落地的环境条件,包括对该产能所在地的新能源汽车消费与配套能力的要求。这旨在遏制借新能源汽车进行盲目投资、圈钱圈地的乱象。目前,该意见稿仍在走审批流程,如果不出意外,年内就将落地实施。
北青报记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到,超长版“复兴号”是在原有16辆长编组“复兴号”的基础上再增加一辆拖车车厢,使全列扩编至17辆编组。型号定为CR400AF-B。至此,我国研制的时速350公里“复兴号”动车组,有了8辆编组(CR400AF)、16辆编组(CR400AF-A)和17辆编组(CR400AF-B)三个版本。由于增加了一节车厢,列车长度比16节长编组列车增加了25.65米,总长度达到了439.8米,可以绕一个标准田径跑道一周还多,比现在主力车型的8辆编组“复兴号”长出了230.85米。